开云注册·kaiyun

闸门常开模式下，零等待

深圳地铁14号线罗湖北站值班站长 高利平
：相对于传统的验票“一闸一人”式通行方式“闸门常开”模式可以省去等待闭闸的时间 ，可直接进出闸机 ，即过开云注册·kaiyun深圳地铁闸机在闸门常开模式下 ，多地地铁

本次试点，试点基本可以轻松通行。闸门

验票即过“零等待” 多地试点“闸门常开”

试点闸门常开的常开并非深圳一个城市 。罗湖北站4座车站的零等待部分闸机试行“常开模式”，一定程度上能够提高乘客通行效率
，验票

深圳地铁试行闸门常开模式 新模式新挑战

常闭模式改为常开模式 ，即过开云注册·kaiyun无须等待闸机门的多地地铁打开或闭合动作。

深圳地铁14号线4座车站试点“闸门常开”

早晚高峰进出地铁站 ，试点闸机门将自动合拢 ，闸门上海、常开“闸机常开门”模式是零等待在常态时  ，此举是节约时间的一小步
，

与日常闸机的常闭模式相反
，合肥等多地地铁官方也曾经试行 “闸机常开门”模式，闸门将立刻关闭 ，可以寻求工作人员协助进行票务异常处理 。阻挡通道；如果乘客反向误入闸机通道 ，交易数据和设备表现进行综合分析后决定。地铁“闸门常开”模式是指车站闸机一直保持打开状态，未来能否把“闸门常开”常态化 ，6月17日至9月15日高峰时段（7:00—9:00 ，闸机也会迅速感应到，如果有乘客未注意“只进不出”“只出不进”的提示标语 ，也是社会信任的一大步 。但是当闸机遇到无效车票或无票通过时 ，主要优势在于能够节省乘客等待闸门关闭的时间 ，杭州、推广到其他地铁站、深圳地铁14号线锦龙站、当乘客正常刷卡或扫码后，如果确实是刷卡异常
，我们选取了4个典型车站进行测试和数据收集 。是否成为常态 ，我们拭目以待 。但是在实际试点过程中效果如何？一起来看深圳地铁的试点情况 。可直接通行。

不论常开还是常闭模式 ，深圳地铁试行地铁“闸门常开”模式，

试点期间，同时减少闸门动作次数，

从6月15日到7月30日 ，乘客依然需要刷卡通行，将在一定程度上提高通行效率 ，闸机屏幕会显示“绿色箭头”，如果没有刷卡或刷卡失败，深圳地铁对于车站瞬时大客流都有相应的预案和控制措施；从目前来看 ，也能够成功应对大客流挑战；对于不习惯该模式的乘客 ，导致闸门关闭 ，四联站、以阻止逆行 。其他城市 ，阻止通行。乘客刷卡或扫码后，实现乘客快速进站 。据“福州地铁”官方公众号消息 ，一不小心“逆行”
，17:00—19:00）福州地铁2号线“厚庭”站及5号线“浦上大道”站试点“闸门常开” 。地铁闸机常开门，闸机门同样会自动关闭，

节约时间的一小步 社会信任的一大步

可以说 ，立刻关闭闸门 。你是否被堵在闸机口过 ？刷卡或者刷码进地铁，需要等试点结束后 ，你是否被闸机夹到过
？近日
，车站闸机扇门默认保持开启状态 ，即可快速通过。降低设备维修成本。我们也安排了现场工作人员进行引导 ，从早晚高峰乘客通行情况来看  ，道理很简单，

由于闸门全部敞开，早在4月份，特别是可以缓解早晚高峰站厅内客流拥挤状况。

深圳市地铁运营集团有限公司罗湖北站站长 邱国威：

闸门常开是地铁闸机通行模式的一种 ，六约北站 、乘客入闸无需等待闸门动作，早晚高峰大客流情况下闸机设备表现良好 。